Измерение силы тока аккумулятора мультиметром. Как проверить аккумулятор – способы и рекомендации

Длительная эксплуатация автомобиля приводит к выходу из строя некоторых его деталей. Аккумулятор не стал исключением в этом плане. Его замена происходит с разной периодичностью, которая зависит от условий и частоты эксплуатации авто. Но перед владельцами машин часто встает вопрос, как проверить аккумулятор? То есть, к примеру, после четырех или пяти лет эксплуатации, в каком состоянии он находится. Не подведет ли он в неподходящий момент.

Способы определения технического состояния аккумулятора

Если несколько способов определить состояние аккумуляторной батареи. В основном для этого используются специальные приборы, которые в наличии могут у владельца авто не оказаться. Хотя эти приборы можно приобрести в любом магазине, и стоят они недорого. Но, что необходимо сделать в первую очередь, это обратить внимание на внешнее состояние агрегата. Он сам должен быть чистым (или содержаться в чистоте), клеммы не должны быть покрыты коррозийным налетом.

Простые способы

Самый простой способ – это проконтролировать температуру аккумулятора. Если он сильно греется, то это значит, что внутри него пробиты перегородки между секциями. То есть, секции становятся замкнутыми. Исправить это никто не может, поэтому правильное решение – заменить старый прибор новым.

Второй вариант – это создать на аккумуляторной батареи нагрузку, которая будет равна половине емкости установки. К примеру, батарея емкостью 60 ампер, значит, к ней надо будет подключить нагрузку, равную около 30 ампер или чуть выше. Что для этого можно использовать. Вариантов масса, один из них – это соединить параллельно между собой шесть или семь лампочек ближнего света. Каждая из них создает нагрузку – 4,5 ампера.

Теперь эту цепь присоединяем к клеммам аккумулятора, соблюдая обязательно полярность. Понятно, что лампочки загорятся. В таком состоянии они должны простоять минут пять. Если яркость свечения цепочки не изменится, значит, аккумуляторный прибор в хорошем состоянии. Если они начинают постепенно снижать яркость, значит, зарядка у аккумулятора плохая.

Приборные способы измерения

Есть несколько приборов, с помощью которых можно измерить емкость аккумулятора. Первый – это мультиметр (тестер). С его помощью измеряется напряжение между клеммами.

Внимание! Проверку аккумулятора мультиметром надо проводить утром, так сказать, на холодный прибор, перед тем как запускать двигатель. Выставляется режим на постоянный ток.

После замера надо проверить результат. Вот таковы у вас могут получиться итоги:

Если проверка тестером показала 12,6-12,9 вольт, значит, ваш аккумулятор заряжен на все сто процентов. Его техническое состояние прекрасное.
Если показания варьируются в диапазоне от 12,3 до 12,6 вольт, то батарея заряжена на 75%.
Если мультиметр показывает 12,1-12,3 В, то емкость составляет половину от максимального уровня.
11,8-12,1 В – это всего лишь 25%.
11,5-11,8 – это полностью разряженный аккумулятор.

Специалисты отмечают, что проверить аккумулятор мультиметром – это неточное определение состояния аккумуляторной батареи. Поэтому существуют другие более точные способы.

В первую очередь зарядку определяет плотность залитого электролита. Для проверки этим методом вам понадобится ареометр, который очень похож на спиртометр. То есть, это такой поплавок, который помещается в жидкость, уровень его погружения определяет плотность раствора. Для тестирования вам необходимо будет слить из аккумулятора в небольшую емкость немного электролита и поместить в него ареометр. Обратите внимание на тот факт, что аккумуляторы разных моделей имеют разную плотность электролита, поэтому перед тестированием необходимо ознакомиться с инструкцией.

Итак, вот что должно получиться в процессе проверки:

Сам заливаемый электролит имеет плотность 1,26.
Если замеры показали величину от 1,27 до 1,29, то это стопроцентная зарядка.
1,23-1,25 – это зарядка на 70%.
1,11-1,13 – это ноль.

И еще один прибор, с помощью которого можно протестировать состояние аккумуляторной батареи, это нагрузочная вилка. По сути, это обычный вольтметр с нагрузкой в виде сопротивления.

Здесь все очень просто. Надо подсоединить концы вилки к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность подключения. После чего на клеммы подается нагрузка. Ее действие не должно превышать пяти секунд. В конце замера снимается показание. Если оно не меньше 9 вольт, то состояние вашего аккумулятора отличное. Но учтите, что нагрузочной вилкой делать проверку часто не стоит. Нагрузка, равная пуску двигателя, может снизить емкость агрегата. И еще один момент – в процессе подключения вилки к клеммам может появиться искрение. Ничего страшного в этом нет, ведь, по сути. К аккумулятору сразу подключается нагрузка.

Заключение по теме

Итак, мы постарались в этой статье ответить на вопрос, как проверить аккумулятор разными способами? Конечно, какой способ выбрать, каждый решает сам. Но лучше, если этим будет заниматься специалист, который не только проверит его, но и по мере надобности подзарядит устройство.

Как проверить емкость?

Немного о емкости автомобиля. Данная характеристика автомобильной батареи показывает, какое количество заряда отдаст источник питания за определенный промежуток времени при определенном напряжении. Эта характеристика измеряется в ампер-часах. Емкость автомобильной батареи можно проверить несколькими способами.

Рассмотрим, как проверить емкость аккумулятора. Для этого способа необходимо запастись самим мультиметром, и еще нам понадобится нагрузка. Если емкость мы можем посмотреть в паспорте, то нагрузку необходимо высчитать. Нам нужно подобрать такую нагрузку, что бы она забрала половину тока батареи. Если емкость 7А/ч, то нам нужно подобрать что-то с нагрузкой в 3.5 В. Возьмем лампу от автомобильной фары, мощность которой 35-40 Вт (лучше всего использовать лампочку, далее поймете). Первым делом нужно подключить нагрузку. После этого подождать пару минут.

В том случае, когда в роли нагрузки выбрана лампочка, во время проверки может происходить ее постепенное потускнение. Это явный признак того, что он необслуживаемый и на этом можно заканчивать проверку.

Но, в том случае, когда этого не произошло, можно узнать напряжение на клеммах и при этом не отключать нагрузку. Результаты на табло в диапазоне 12.4 и выше говорят о том, что емкость полная и аккумулятор исправен. Значит, если у вас есть проблемы при запуске, то ищите неполадки в других системах авто. Емкость считается низкой, если мультиметр покажет 12 – 12.4 В. При таких показаниях он долго не прослужит, а это значит, что пора задуматься о приобретении нового автомобильного источника питания.

Емкость источника питания можно измерить более современными устройствами, а значит более эффективно. Работа этих приборов заключается в подаче на батарею специальных сигналов. Такие устройства являются незаменимыми помощниками для водителя. Так как, измеряя батарею этими устройствами, можно получить точные показания. И для этого не нужно отключать ее от автомобиля. Преимуществом является то, что они компактны, при работе не вносят никаких изменений в электронику авто.

Несколько советов перед покупкой блока питания. Прежде чем покупать источник питания для автомобиля, необходимо его изучить. Первоначально необходимо сделать визуальный осмотр на наличие повреждений (это не пустые слова, ведь они часто продаются с дефектами). Второе, что вы должны сделать — это самостоятельно или при помощи продавца измерить плотность его электролитов. Нормальная плотность должна быть 0.03 г/см³ (это соответствует восьмидесяти процентам заряда батареи). Финальную проверку нужно выполнить – данные должны быть не ниже 12.5 без нагрузки, а с нагрузкой не должны быть ниже 11 В после проверки в течении пяти секунд.

Я рекомендую хоть иногда диагностировать источник питания. Узнать его характеристики можно с помощью различных измерительных приборов, учитывая, что их на сегодняшний день достаточно. Они просты в использовании, так что вопросов в работе возникнуть не должно.

Видео «Проверка аккумулятора при помощи мультиметра»

На записи показано, как легко можно проверить автомобильный аккумулятор.

Автомобиль состоит не только из механических элементов, но и из электронных. И их основой является автомобильный аккумулятор. Именно он обеспечивает работу всей электроники в машине, накапливая заряд и предоставляя его по необходимости. В его основе лежит химическая реакция, поэтому он имеет свойство постепенно снижать свои технические характеристики по мере использования.

Так как аккумулятор не вечен, необходимо регулярно проверять его работоспособность. Это позволит избежать неприятностей, связанных с его разрядкой или недостаточным напряжением для запуска автомобиля. Лучше проводить проверку комплексно, используя услуги СТО, однако не всегда это доступно. В таких случаях возможна самостоятельная проверка с помощью подручных средств.

Признаки поломки аккумулятора

Электроника - сложная вещь, поэтому определить поломку аккумулятора лишь на основе внешних признаков достаточно сложно. Но, если изначально знать основные признаки неисправности питания, то эта задача становится куда проще. Поэтому стоит запомнить основные признаки, свидетельствующие о недостаточном заряде или поломке автомобильного аккумулятора. Среди них:

отсутствие свечения от индикатора заряда аккумулятора;
щелчки при запуске стартера;
медленная работа стартера;
слабое свечение фар.

Вся электроника автомобиля дает сбои, если аккумулятор имеет слабый заряд. Хотя проблемы могут быть по другим причинам, комплекс этих признаков явно означает неполадки АКБ.

Совет! Если на вашем аккумуляторе встроен индикатор заряда, то определить работоспособность куда проще. Зачастую индикатор имеет два цвета: зеленый и белый. Первый свидетельствует о нормальном состоянии устройства, а второй означает низкий уровень жидкости. Если же индикатор вовсе не работает, то АКБ нужно зарядить.

Проверка зарядки аккумулятора

Первым делом при проблемах с аккумуляторов необходимо проверить уровень его заряда. Ведь именно это определяет эффективность устройства и работу всей электроники в автомобиле. Кроме того, недозаряд АКБ может быть признаком поломки генератора. Поэтому стоит следить за этим фактором и по возможности проверять.

В современных моделях аккумуляторов для проверки уровня зарядки имеются специальные индикаторы, изменяющие свой цвет. Но зачастую такого элемента на устройстве нет, поэтому нужно проверять старыми и доступными методами.

Для проверки заряда можно использовать мультиметр или вольтметр. Процесс проверки элементарен — необходимо лишь замерить напряжение на клеммах аккумулятора, предварительно отключив его. На основе результата определяется текущее состояние устройства и возможность его дальнейшей эксплуатации.

Оптимальным показателем напряжения в аккумуляторе является 12,6 В. Он сигнализирует о полностью исправном устройстве с полным зарядом. Если же показатель упал до 12,2 В, то это свидетельствует о незначительном разряде. Если же напряжение даже ниже 12 В, то такая батарея требует срочной зарядки.

При падении ниже 11 В - высок шанс поломки устройства. Необходимо попытаться зарядить его, если проблема заключается в неисправности генератора или других элементов питания. Если же они работают нормально, но напряжение повысить не удается, то использовать такой аккумулятор опасно. Это может пагубно повлиять на работу автомобиля и повредить другие электронные элементы системы.

Емкость аккумулятора

Этот показатель является основой для автомобильного аккумулятора. Он отражает собой время, которое способна работать батарея без потери силы тока. Она измеряется в ампер-часах и является важным фактором при приобретении подобных устройств.

Количество энергии, которое способна содержать батарея, постепенно снижается в процессе ее эксплуатации. Это важный фактор для работы автомобиля, поэтому нужно контролировать его и периодически замерять. Для этого имеется несколько методов:

контрольный разряд;
расчет посредством мультиметра;
с помощью специальной техники.

Хотя первые два метода достаточно сложны, они позволяют в домашних условиях определить емкость батареи. Последний же требует специальной аппаратуры, которая зачастую имеется на СТО. Если же найти такую аппаратуру, то самостоятельная проверка емкости существенно упрощается.

Важным нюансом является то, что проверки проводятся лишь на полностью заряженном аккумуляторе. В противном случае результат будет некорректен.

Проверка емкости посредством мультиметра

Метод проверки емкости посредством мультиметра или вольтметра довольно сложен, хотя и быстр. Для измерения этого показателя понадобится следующее оборудование: мультиметр, а также прибор, который будет потреблять приблизительно половину заявленной емкости устройства. Другими словами, при емкости в 7 А/ч потребление должно составлять около 3,5 А.

При этом стоит учесть напряжение, при котором работает прибор. Оно должно составлять 12 В. Для таких задач подойдет обычная лампа от автомобильной фары, но все же потребление стоит подбирать соответственно своему аккумулятору.

Недостатком такого метода является то, что с его помощью нельзя сказать точную емкость АКБ. Можно лишь узнать текущий процент емкости от первоначальной. Другими словами, такой тест определяет износ устройства.

Метод схож с ранее упомянутым способом проверки заряда аккумулятора. Подключив определенный прибор, необходимо подождать пару минут, после чего замерять напряжение на клеммах. После необходимо сверять по следующим параметрам, определяющим процент от первоначальной емкости:

более 12,4 В — 90-100%;
между 12 и 12,4 В — 50-90%;
между 11 и 12 В — 20-50%;
менее 11 В — до 20%.

Однако уже при показателе меньше 50% емкости ездить с таким аккумулятором нельзя. Это комплексно вредит всему автомобилю.

Интересно! Если в качестве питаемого прибора подключалась лампа, то по ней можно определить поломку аккумулятора. Если она светит тускло или мигает, то такая батарея однозначно неисправна.

Полученный результат нужно сравнить с процентом, после чего сопоставить с заявленной емкостью. Это позволит приблизительно определить текущую емкость и вынести соответствующее решение насчет дальнейшей эксплуатации устройства.

Определить емкость аккумулятора куда проще посредством контрольного разряда или специальных тестеров. Использование второго варианта позволит получить быстрый результат, поэтому они используются в различных сервисах и мастерских. Первый же метод заключается в замере скорости разрядки АКБ на основе силы тока.

Емкость автомобильного аккумулятора — важный фактор, который стоит учитывать и регулярно проверять, так как со временем ресурс устройства уменьшается, емкость стремительно снижается. Существенное снижение сказывается на работе электроники автомобиля, поэтому стоит тщательно за этим следить.

Что касается метода контрольной зарядки, в этом видео описываются нюансы этого метода. Это позволит узнать точную емкость АКБ, используя лишь подручные инструменты:

Того или иного устройства, воспользовавшись, например, специальным портативным тестером для компьютеров. Однако по стоимости он очень дорог, около 30 000 рублей, и такие приборы можно встретить, преимущественно, в сервисно-ремонтных центрах.

Среди людей, хорошо разбирающихся в электронике, есть специалисты, которые могут умело разобрать батарею, измерить напряжение на полюсах с помощью вольтметра, а емкость АКБ проверить популярным «народным зарядником» Imax B6. Однако такая методика требует определенного умения и навыков, в частности, вскрытия аккумуляторного блока компьютера. Поэтому новичкам лучше воспользоваться специальными программами и приложениями.

Дома проверку аккумулятора ноутбука обычно рекомендуется проводить с помощью приложения AIDA 64. Его нужно скачать и установить на компьютер. Затем заполнить батарею зарядом до конца, отсоединить ноутбук от сети и запустить программу. В появившемся окошке найти опцию «Электропитание», нажать на нее и просмотреть все главные параметры текущего состояния АКБ: хорошо или плохо она работает, какова ее емкость и степень износа.

При эксплуатации любого ноутбука с использованием большеемкого аккумулятора 18650 важно помнить о том, что его необходимо предварительно заряжать от сети с последующей полной разрядкой. Если компьютер постоянно работает включенным в розетку, без разрядки АКБ, ее реальная емкость падает, и она очень быстро может выйти из строя

Проверка емкости АКБ телефона

Проверку аккумулятора телефона можно провести как с помощью простого тестера, так и без него. Бывает так, что батарея прекращает работать внезапно. Часто это связано с использованием для быстрой, капельной подзарядки внешнего источника тока в виде , из-за чего необходимость определить реальную емкость аккумулятора откладывается на неопределенное время. Устройство типа power bank, безусловно, незаменимо в тех случаях, когда необходимо срочно подзарядить батарею. Однако постоянное использование только внешнего аккумулятора для зарядки мобильного телефона может привести к преждевременному выходу из строя его батареи.

Для смартфонов, как и для ноутбуков, в Сети есть специальные программы в виде приложений, с помощью которых можно проверить состояние АКБ. Одна из самых популярных и универсальных программ для смартфонов - iBackupBot. Лучше установить ее вначале на компьютер, а потом подключить мобильный. В меню нужно найти пункт «Больше информации», зайти в него, и там отобразится количество циклов «заряд-разряд» и сама емкость АКБ.

На андроид производства Китай лучше всего установить приложение Battery, которая точно покажет и температуру АКБ, и ее напряжение, и емкость. Можно попробовать воспользоваться и программным кодом без инсталляции приложения (*#*4636#*#*), но для андроидов набор определенных комбинаций цифр и значков срабатывает не всегда.

Сама емкость измеряется немного сложнее, но в обычных условиях это сделать вполне возможно. Кроме тестера понадобится любой электроприбор, который будет брать приблизительно 50% емкости АКБ. Можно определить понятие емкости еще более простыми словами: это время, в течение которого аккумулятор может работать, не теряя силы тока. Измеряется оно в ампер-часах.

Если емкость составляет 7 ампер в час, то оптимальное потребление тока составляет приблизительно 3,5 А. U прибора, подключенного к батарее, должно быть 12 В. Это может быть обычная лампа, выкрученная из автомобильной фары. Такой простой тест определяет текущий процент емкости от показателя, измеренного до подключения лампы.

Лампа подключается к АКБ, время ожидания - 2 минуты. Замеряется U на полюсах батареи и сверяется следующим образом: если напряжение будет меньше 12 В, это означает 50% емкости, и ездить с таким аккумулятором не рекомендуется в связи с высоким процентом его износа. Кстати, в качестве дополнительного прибора можно использовать и самую обыкновенную лампу. Если она будет светить тускло, либо начнет мигать, это означает то, что аккумулятор садится.

Содержание:

В каждом свинцово-кислотном аккумуляторе через определенных промежуток времени снижается максимальная емкость. Происходит уменьшение эксплуатационных свойств, пластины покрываются налетом из продуктов окисления. Доля кислоты в общем количестве электролита понижается, что приводит к уменьшению плотности электролита.

В связи с этим часто возникают вопросы, касающиеся проведения проверки состояния устройства, в частности, как проверить емкость аккумулятора мультиметром. Данный прибор является универсальным и позволяет выполнять множество различных действий.

Основные понятия емкости аккумулятора

Данный показатель определяет, в течение какого периода времени аккумулятор сможет подавать полноценное питание к подключенной нагрузке. Изме рение емкости производится в ампер-часах, а в устройствах с небольшими размерами - в миллиампер-часах.

Математическим способом этот показатель рассчитывается следующим образом: Е (А х час) = I (A) х Т (час), где I является постоянным током разряда, а Т - временем разряда. Иногда емкость сравнивается с энергией аккумулятора. Однако это два разных понятия, поскольку энергия определяется следующей формулой: W (Дж) = I(А) х U(В) х Т (с). Таким образом, аккумуляторная энергия представляет собой произведение емкости и номинального напряжения: W (Вт х час) = Е (А х час) х U(В).

В случае последовательного соединения сразу нескольких аккумуляторов, их общая емкость будет состоять из емкости каждого аккумулятора. Соответственно, общая энергия всей батареи, будет равна произведению энергии одного аккумулятора на их количество. В некоторых случаях проводится аналогия емкости и заряда или степени заряженности аккумулятора. Это также неправильно, поскольку заряд является не постоянной величиной, а емкость не изме нна, независимо от того в каком состоянии находится батарея.

Таким образом, своевременная проверка этого важного показателя имеет большое значение для нормальной эксплуатации аккумуляторной батареи. Одним из способов такой проверки является использование мультиметра.

Как измерить емкость аккумулятора

Прежде всего, для проведения изме рений нужно приобрести сам мультиметр. Кроме того, нужно подобрать нагрузку путем несложных вычислений. Она тоже будет принимать участие в определении емкости. Нагрузка должна забирать на себя примерно 50% всего тока аккумулятора. Например, при емкости 7 А/ч нагрузка должна быть примерно 3.5 вольта. Для этих целей лучше всего подойдет лампочка от фары, мощностью 35-40 ватт.

После подключения нагрузки необходимо подождать 2-3 минуты. Если в процессе проверки лампочка начинает постепенно тускнеть, это означает, что батарея давно не обслуживалась. На этом проверку можно прекратить. Но в большинстве случаев этого не происходит, и проверка продолжается.

Нужно установить напряжение на клеммах без отключения нагрузки. Если результаты изме рений, отображенные на табло мультиметра, составляют 12,4 вольта и выше, значит емкость аккумулятора полная и сам он находится в исправном состоянии. Поэтому в случае проблем с запуском, необходимо проверять другие системы автомобиля на предмет возможных неполадок. Недостаточной считается емкость, при показаниях мультиметра от 12 до 12,4 В. Такие показатели указывают на небольшой оставшийся срок службы батареи, поэтому необходимо заранее планировать покупку нового аккумулятора.

При проверке емкости аккумулятора мультиметром, не следует забывать и о других не менее эффективных современных устройствах. Данные приборы подают на батарею специальные сигналы, позволяющие получить максимально точные результаты. Такие проверки можно проводить без отключения источника питания от автомобиля.